Helme

Unsere Rennsporthelme setzen neue Maßstäbe in Sachen Sicherheit, Komfort und Design. Sie sind speziell für Motorsportler entwickelt, die auf Rallye, Rundstrecke oder bei Bergrennen Höchstleistung abliefern wollen. Alle Helme sind FIA-zugelassen und HANS-kompatibel, sodass Sie bestens geschützt sind.

Die Helme bieten eine perfekte Passform, exzellente Belüftung und geringes Gewicht – ideal für den Motorsport. Mit modernen Materialien und innovativer Technik gewährleisten sie optimalen Schutz bei höchster Belastung. Ob Einsteiger oder Profi, unsere Auswahl an Rennsporthelmen erfüllt alle Anforderungen für Sicherheit und Performance.

RRS Protect Rallye, Integralhelm
NEU
Tourenwagenhelm  aus GFK-Verbundmaterial.
Lieferung inklusive HANS Clips.
Homologation FIA 8859-2015 SNELL 2020
349,00 EUR
Preise inkl. MwSt. zzgl. Versand
RRS Protect Circuit, Integralhelm
NEU
Tourenwagenhelm  aus GFK-Verbundmaterial.
Lieferung inklusive HANS Clips.
Homologation FIA 8859-2015 SNELL 2020
349,00 EUR
349,00 EUR pro Stück
Preise inkl. MwSt. zzgl. Versand
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Häufig gestellte Fragen

Welche Homologation sollte ein Rennsporthelm haben?

Welche Homologation erforderlich ist, hängt vom jeweiligen Motorsportverband, Wettbewerb und Reglement ab. In unserem Sortiment findest du unter anderem Rennsporthelme mit FIA 8859-2015 und SNELL 2020 Homologation.

Was bedeutet FIA 8859-2015?

FIA 8859-2015 ist eine von der Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) festgelegte Norm für bestimmte Motorsporthelme. Ein entsprechend homologierter Helm erfüllt definierte Anforderungen an Sicherheit und Konstruktion für den vorgesehenen Motorsport-Einsatz.

Sind Rennsporthelme HANS-kompatibel?

Viele moderne Rennsporthelme sind für die Verwendung mit einem HANS-System bzw. einem kompatiblen Head-and-Neck-Restraint-System ausgelegt. Ob ein bestimmtes Modell kompatibel ist, sollte anhand der Herstellerangaben geprüft werden.

Worauf sollte ich beim Kauf eines Rennsporthelms achten?

Wichtige Kriterien sind Homologation, richtige Größe und Passform, Gewicht, Belüftung, Sichtfeld und Kompatibilität mit der übrigen Sicherheitsausrüstung. Entscheidend ist außerdem, dass der Helm für dein konkretes Einsatzgebiet und das geltende Reglement geeignet ist.

Wie muss ein Rennsporthelm sitzen?

Ein Rennhelm sollte eng und gleichmäßig am Kopf anliegen, ohne unangenehme Druckstellen zu verursachen. Er darf sich bei Bewegungen des Kopfes nicht deutlich verschieben. Die Größenangaben der Hersteller können unterschiedlich ausfallen – deshalb solltest du die jeweilige Größentabelle beachten.

Kann ich einen Rennsporthelm auch für Trackdays verwenden?

Das hängt von den Anforderungen des jeweiligen Trackday-Veranstalters ab. Prüfe deshalb vor der Veranstaltung, welche Helmnormen akzeptiert werden. Auch wenn ein Helm für einen bestimmten Trackday zugelassen ist, bedeutet dies nicht automatisch eine Zulassung für jede Motorsportveranstaltung.

Wie lange ist ein Rennsporthelm verwendbar?

Die zulässige beziehungsweise empfohlene Nutzungsdauer hängt von Hersteller, Homologation, Zustand und den jeweiligen Veranstaltungsregeln ab. Nach einem schweren Aufprall sollte ein Helm grundsätzlich fachkundig geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden – auch wenn äußerlich keine Beschädigung erkennbar ist
Helme mit FIA 8859-2015 sind bis 2035 gültig. Mit SNELL 2020 homologierte Helme haben derzeit kein Ablaufdatum.