Der CARTEK Hauptstromschalter X-Club wurde als kosteneffiziente Option entwickelt - optimiert für Renn- und Rallyefahrzeuge mit serienmäßigen oder leicht getunten Motoren mit bis zu 3 l Hubraum und maximal 6 Zylindern. Verbesserte Leistung und Diagnosefunktionen als die vorherige Generation GT und XR.
Anwendungen u.a. für:
Mazda MX-5, Honda Civic Type R, Renault Clio, Ford Focus ST, VW Golf GTI, BMW 1er, 2er, 3er, Formel Ford, Formelautos mit Motorradantrieb....
Nicht geeignet für V8-Motoren und Elektro- oder Hybridfahrzeuge.
- Schaltleistung: 450 A, kurz auch 1500 A
- geringes Gewicht: 78 Gramm
- Vollständig geschützter 10-A-Motorstopp-Ausgang
- Eingebauter Überstrom- und Überhitzungsschutz |
- Integrierte Status-LED für Diagnosezwecke
- Abgedichtet gegen Wasser und Schmutz
- Resistent gegen Stöße und Vibrationen
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CARTEK-Batterietrenner sind so konzipiert, dass sie zwei Funktionen gemäß den FiA-Sicherheitsvorschriften für den Motorsport erfüllen. Diese sind:
1) Unterbrechung des Motorbetriebs, 'Kill'.
2) Trennen Sie die Batterie von ALLEN elektrischen Systemen, "Isolieren".
Die Funktion "Motorstopp" wird durch die Unterbrechung der Stromzufuhr zur ECU oder zum Zündkreislauf realisiert - der Motor wird zum Stillstand gezwungen und die Stromerzeugung durch die Lichtmaschine wird unterbrochen.
Die Funktion "Batterietrennung" wird durch das Trennen der negativen Seite der Fahrzeugbatterie vom Chassis/Masse realisiert, wodurch die Batterie von ALLEN elektrischen Systemen des Fahrzeugs getrennt wird.
Wenn die Motorstoppfunktion aktiviert ist, wird sie kurze Zeit vor der Batterietrennung aktiviert. Der Schutz gegen die Lastabgabe der Lichtmaschine ist ebenfalls integriert, so dass keine zusätzlichen Komponenten benötigt werden.
CARTEK-Hauptstromschalter werden mit zwei Schaltern bedient: Ein am Armaturenbrett montierter "interner Schalter" ermöglicht es dem Fahrer, den Batterietrennschalter ein- und auszuschalten. Ein "externer Schalter" ist für die Bedienung durch Aussenstehende im Notfall vorgesehen. Mit dem internen Schalter kann der Batterietrennschalter ein- und ausgeschaltet werden, mit dem externen Schalter jedoch nur ausgeschaltet werden.
CARTEK-Batterietrenner schalten sich auch automatisch ab, wenn ein Fehler erkannt wird, wie z. B. Kurzschluss, Überstrom, Übertemperatur oder defekte Kabelverbindungen. In diesem Fall zeigen die LED auf dem Batterietrennschalter und der interne CARTEK-Schalter ein Blinkmuster an, um die Ursache des Fehlers anzuzeigen
Lieferumfang
- CARTEK X-CLUB Stromkreisunterbrecher
1 x Interner Schalter
1 x Externer Schalter
1 x Sicherheitssymbole
