| Fahrzeug |
Typ |
Baujahr |
Vorderachse |
Hinterachse |
| Aston Martin |
DB9 |
04 - 16 |
|
X |
| Aston Martin |
Vanquish |
03 - 08 |
|
X |
| Aston Martin |
Vantage V8 GT4 ProDrive [race car] stock OE caliper |
12 - |
|
X |
| Cadillac |
CTS-V (4 piston front caliper) |
03 - 09 |
|
X |
| Cadillac |
CTS-V (6 piston front caliper) |
10 - 14 |
|
X |
| Chevrolet |
Camaro SS [Gen 5] |
09 - 15 |
|
X |
| Chevrolet |
Camaro ZL1 [Gen 5] |
12 - 15 |
|
X |
| Chevrolet |
Camaro ZL1 and ZL1 1LE [Gen 6] |
16 - |
|
X |
| Dodge |
Challenger HellCat & 392 |
15 - |
|
X |
| Dodge |
Viper |
01 - 02 |
X |
|
| Ferrari |
360 all models |
99 - 05 |
X |
X |
| Ferrari |
F430 [cast iron brakes] |
05 - 10 |
X |
X |
| KTM |
X-Bow |
08 - |
X |
|
| Lancia |
Delta 2.0 HF Int.16V Evo |
91 - 94 |
X |
|
| Lotus |
Esprit Turbo |
94 - 96 |
X |
X |
| Maserati |
Ghibli (M157) [6 piston Brembo caliper / disc ø 360mm] |
13 - |
|
X |
| Maserati |
Grand Turismo |
07 - |
|
X |
| Peugeot |
406 Coupe Brembo brake |
97 - 04 |
X |
|
| Renault |
Clio II 3.0 V6 mid engine |
00 - 05 |
X |
X |
| Seat |
Leon 1.8T Cupra R (Brembo) |
03 - 06 |
X |
|
| Seat |
Leon 2.8 Cupra 4 (Brembo) |
01 - 06 |
X |
|
| Volvo |
S60 Turbo R Brembo brakes |
03 - 07 |
|
X |
| Volvo |
V70 R 2.5T Brembo brakes |
03 - 07 |
|
X |
| Bremssattel |
Typ |
Belagstärke |
| Brembo |
07.5146. GT (Lotus) [caliper family A. C, F] |
15mm |
PAGID RS 42
Klassischer Rennsportbelag mit ausgezeichneten Allroundeigenschaften. Hohe Fadingstabilität bei mittle-rem Reibwert, gute Kaltreibeigenschaften und sehr gute Dosierbarkeit zeichnen den RS42 aus. Wie alle Rennsportbeläge von PAGID ist der RS42 sehr scheibenfreundlich und bietet durch den geringen Wärme-durchgang maximalen Schutz gegen Bremsflüssigkeitssieden. Der RS42 kann mit Dauertemperaturen von bis zu 500°C belastet werden. Eingesetzt wird dieser Belag in Rallyefahrzeugen, Formelfahrzeugen bis For-mel 3, Slalom und Bergrennen.
PAGID RSL1
Der PAGID RSL1 ist ein neu entwickelter Langstreckenbelag. Niedrige Belagverschleißrate unter Ausdauer-bedingungen, ausgezeichnetes Scheibenverhalten, weniger aggressiv als die RST-Mischung. Bestmögliche Bremsbalance im gesamten Temperaturbereich.
PAGID RSL29
verfügt bei leicht höherem Reibwert über die gleichen positiven Verschleißeigenschaften von Belag und Scheibe wie der RS19.
Anwendung: Alle Langstreckeneinsätze von Gr. N bis GT und Sport-Prototypen.
PAGID RST3
Metall-Keramik-Verbindung mit mittlerem Reibwert und gutem ersten Ansprechverhalten (Anfangsbiss), den-noch hervorragende Dosierbarkeit bei guter Trenneigenschaft. Fadingstabil bis 800°C. Niedrigste Wärmeleit-fähigkeit der RST-Belaggruppe.
