Passend für folgende Typen:
Alcon H type [4463] D40 / D44 / D48
AP Racing CP 2361
AP Racing CP 2361-96/97 S4QR
AP Racing CP 2340 D40 / D48
APRacing CP 3228-26/27 S4
Mitsubishi Lancer Evo X, Gravel Rally [AP Racing], Baujahr 07 - 16
PAGID RSH 3
Rennbremsbelag aus metallisch-keramischem Material mit hohem Anfangsreibwert und sehr linearem und hohem Reibniveau über Temperatur. Trotzdem mit hervorragender Dosierbarkeit, die zusammen mit dem sofortigen Lösen der Bremse ein gutes Pedalgefühl gibt. Kein "langes Pedal" auch bei hoher Belastung, der Belag ist bis zu 800 Grad C konstant und hat eine geringe Wärmeleitfähigkeit.
PAGID RSH 42
Klassischer Rennsportbelag mit ausgezeichneten Allroundeigenschaften. Hohe Fadingstabilität bei mittlerem Reibwert, gute Kaltreibeigenschaften und sehr gute Dosierbarkeit zeichnen den RSH 42 aus. Wie alle Rennsportbeläge von PAGID ist er sehr scheibenfreundlich und bietet durch den geringen Wärmedurchgang maximalen Schutz gegen Bremsflüssigkeitssieden.
Eingesetzt wird dieser Belag in Rallyefahrzeugen, Formelfahrzeugen bis Formel 3, Slalom und Bergrennen.
PAGID RSL 29
Der populäre Langstreckenbelag RSL 29 verfügt über einen mittleren Reibwert wobei der erste „Biss“ geringer ist wie RSL1 und RSL2. Seine Fadingstabilität und der niedrige Verschleiß von Scheibe und Belag ergibt einen exzellenten Langstreckenbelag für alle Anwendungen. Aufgrund der guten Fahrbarkeit wird er auch gerne für Sprintrennen und Trackdays verwendet.
PAGID RST 2
Mittleres bis hohes Gripniveau. Fadingstabil in Verbindung mit einem sanften progressiven Drehmomentverlauf und gutem Pedalgefühl. Anwendung im GT-Sport, wo höhere Temperaturen ein Problem sind. RST2 ist ebenfalls in der NASCAR, bei langen Ovalen oder als Hinterachsbelag in Kombination mit RST1 als Frontbe-lag zu verwenden.
PAGID RST 4
Mittlerer Reibwert, hohe Hitzebeständigkeit mit konsistenter Reproduzierbarkeit. Auch für Hinterachsanwendungen geeignet bei Allrad Fahrzeugen und bei langen Oval-Rennen, wo aggressivere Materialien das Setup des Fahrzeugs stören.
PAGID RST 5E
Der PAGID RST5 besticht durch seinen starken ersten Biss und hohen Reibwertniveau und ist deshalb allen Herausforderungen des Rallye-Sportes gewachsen. Er bietet durch ein optimiertes Temperaturmanagement ideale Bremsleistung und ein herausragendes Kalt-Ansprechverhalten, sowohl bei niedrigen als auch bei extrem hohen Temperaturbedingungen.
