PAGID RS29H:
Temperaturstabiler Belag mit mittlerem bis hohem Reibwert. Obwohl weniger aggressiv als RS3H, sind beim RS29H die Pedalkräfte niedrig und ermöglichen eine ausgewogene Bremsbalance, gute Dosierbarkeit und konstanten Reibwert. Durch den sehr geringen Belagverschleiß und die hohe Scheibenfreundlichkeit eignet sich der Belag besonders für Langstreckeneinsätze.
PAGID RS42H:
Niedriger bis mittlerer Reibwert mit sofortigem Ansprechverhalten auch bei niedrigen Temperaturen. Der Belag hat eine sehr kurze Einfahrzeit und ist für den Rallyeeinsatz und für leichte Fahrzeuge wie z. B. Formel Rennwagen zu empfehlen.
| Fahrzeug |
Typ |
Baujahr |
Vorderachse |
Hinterachse |
| Alfa Romeo |
Giulia 1.3/1.6 |
66 - 76 |
|
X |
| Alfa Romeo |
Sprint GT 1600 |
63 - 66 |
|
X |
| BMW |
3.0 CSL [E9] |
71 - 75 |
|
X |
| DKW |
F12 |
63 - 65 |
X |
|
| Glas |
G/04 Type |
63 - 69 |
X |
X |
| Glas |
2600 GT/3000 GT |
65 - 69 |
|
X |
| NSU |
Prinz 1000 TT/TTS |
65 - 72 |
X |
|
| Porsche |
356 1.6 C/SC |
63 - 66 |
|
X |
| Porsche |
904 Carrera GTS + 904/6 |
63 - 65 |
|
X |
| Porsche |
911 2.0 M-Calipers |
65 - 69 |
|
X |
| Porsche |
912 |
65 - 70 |
|
X |
| Porsche |
914/4 |
70 - 72 |
|
X |
| Saab |
99 |
67 - 74 |
|
X |
| Talbot |
Simca 1000 Rallye I |
69 - 81 |
X |
