Passend für folgende Typen:
Renault Cup Clio 2006
Renault Megane RS 2005
Alfa Mito 1.4 Turbo
Fiat Grande Punto Abarth
Fiat 500 Abarth
PAGID RSL29
verfügt bei leicht höherem Reibwert über die gleichen positiven Verschleißeigenschaften von Belag und Scheibe wie der RS19.
Anwendung: Alle Langstreckeneinsätze von Gr. N bis GT und Sport-Prototypen.
PAGID RSL1
Der PAGID RSL1 ist ein neu entwickelter Langstreckenbelag. Niedrige Belagverschleißrate unter Ausdauer-bedingungen, ausgezeichnetes Scheibenverhalten, weniger aggressiv als die RST-Mischung. Bestmögliche Bremsbalance im gesamten Temperaturbereich.
PAGID RST1
Sehr hohes Gripniveau mit einem sehr guten ersten Ansprechverhalten (Anfangsbiss) und einem progressi-ven Reibwertverlauf. Sehr fadingstabil. Geeignet für Anwendungen mit hoher Abtriebskraft und / oder sehr hohem Grip. Weit verbreitet und mehrfacher Sieger in US-NASCAR Rennen.
PAGID RST3
Metall-Keramik-Verbindung mit mittlerem Reibwert und gutem ersten Ansprechverhalten (Anfangsbiss), den-noch hervorragende Dosierbarkeit bei guter Trenneigenschaft. Fadingstabil bis 800°C. Niedrigste Wärmeleit-fähigkeit der RST-Belaggruppe.
PAGID RST4
Mittlerer Reibwert, hohe Hitzebeständigkeit mit konsistenter Reproduzierbarkeit. Auch für Hinterachsanwen-dungen geeignet bei Allrad Fahrzeugen und bei langen Oval-Rennen, wo aggressivere Materialien das Set up des Fahrzeugs stören.
Pagid RST 5
Der PAGID RST5 besticht durch seinen starken ersten Biss und hohen Reibwertniveau und ist deshalb allen Herausforderungen des Rallye-Sportes gewachsen. Er bietet durch ein optimiertes Temperaturmanagement ideale Bremsleistung und ein herausragendes Kalt-Ansprechverhalten, sowohl bei niedrigen als auch bei extrem hohen Temperaturbedingungen.
