Der ATECH Target XL Rennschalensitz wurde speziell für große und kräftig gebaute Fahrer entwickelt. Seine großzügigere Auslegung bietet eine interessante Alternative zu kompakteren Rennsitzen und unterstützt eine komfortable Sitzposition bei sportlichen Fahrten und im Motorsport.
Die vorgeformte Sitzschale besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) und verfügt über das Anatomic Shell System (ASS). Die Konstruktion ist auf eine ergonomische Sitzform und eine funktionale Integration in das Rennfahrzeug ausgelegt. Auf einen integrierten seitlichen Kopfschutz wird bei diesem Modell bewusst verzichtet.
Der Veloursbezug verleiht dem Sitz eine hochwertige, sportliche Optik. Ergänzt wird die Ausstattung durch ein vorgeformtes, rutschhemmendes Sitzkissen, das die Positionierung des Fahrers unterstützt und auf eine praktische Nutzung im Fahrzeug ausgelegt ist.
Für die Verwendung mit einem passenden Motorsport-Gurtsystem stehen fünf Gurtdurchführungen zur Verfügung. Die seitliche Befestigung ermöglicht den Einbau mit einer geeigneten, zum Sitz und Fahrzeug passenden Seitenhalterung.
Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 7,89 kg ist der ATECH Target XL eine interessante Wahl für Fahrer, die einen funktionalen XL-Schalensitz für ihr Motorsportfahrzeug suchen.
Features
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Sitzschale: Vorgeformte GFK-Schale mit Gelcoat-Oberfläche
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Homologation: FIA-Standard 8855-1999)
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Bezug: Velours
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Sitzkissen: Vorgeformt und rutschhemmend
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Gurtdurchführungen: 5 Gurtdurchführungen
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Seitliche Befestigung
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Farbe: Schwarz
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Gewicht: ca. 7,89 kg
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Norm: Laut Produktangaben FIA 8855-1999
Für wen ist der ATECH Target XL geeignet?
Der ATECH Target XL ist für Motorsportfahrer interessant, die einen großzügiger geschnittenen Schalensitz benötigen und bei der Auswahl besonderen Wert auf Passform, Sitzkomfort und funktionale Ausstattung legen. Vor dem Kauf sollten die Abmessungen des Sitzes mit den Platzverhältnissen im Fahrzeug und den individuellen Anforderungen des Fahrers abgeglichen werden.
Für wen eignet sich der ATECH Target?
Der ATECH Target ist eine interessante Wahl für Motorsportler, die einen vielseitigen Schalensitz mit komfortabler Polsterung und kompakter Bauform suchen. Besonders bei Fahrzeugen mit begrenztem Platzangebot kann die Konstruktion ohne seitlichen Kopfschutz von Vorteil sein.
