| Bremssattel |
Typ |
Belagstärke |
Bremsbelag |
| AP Racing |
CP2279 D50 |
17 mm
20 mm |
1361
1270 |
PAGID RSL1
Der PAGID RSL1 ist ein neu entwickelter Langstreckenbelag. Niedrige Belagverschleißrate unter Ausdauer-bedingungen, ausgezeichnetes Scheibenverhalten, weniger aggressiv als die RST-Mischung. Bestmögliche Bremsbalance im gesamten Temperaturbereich.
PAGID RSL29
verfügt bei leicht höherem Reibwert über die gleichen positiven Verschleißeigenschaften von Belag und Scheibe wie der RS19.
Anwendung: Alle Langstreckeneinsätze von Gr. N bis GT und Sport-Prototypen.
PAGID RST1
Sehr hohes Gripniveau mit einem sehr guten ersten Ansprechverhalten (Anfangsbiss) und einem progressi-ven Reibwertverlauf. Sehr fadingstabil. Geeignet für Anwendungen mit hoher Abtriebskraft und / oder sehr hohem Grip. Weit verbreitet und mehrfacher Sieger in US-NASCAR Rennen.
PAGID RST3
Metall-Keramik-Verbindung mit mittlerem Reibwert und gutem ersten Ansprechverhalten (Anfangsbiss), den-noch hervorragende Dosierbarkeit bei guter Trenneigenschaft. Fadingstabil bis 800°C. Niedrigste Wärmeleit-fähigkeit der RST-Belaggruppe.
PAGID RST5
Seine erhöhte Fade-Resistenz sowie der höchste Anfangsbiss und Reibwert machen ihn für thermisch hochbelastete Anwendungen geeignet und machen den RST 5E zu einer Top-End Sprintausrüstung in Sachen Performance. Durch seine OTM-Eigenschaft verbleibt die entstehende Wärme im Bremsbelag und wird nicht an die Bremsflüssigkeit abgegeben. Der PAGID RST 5E bietet das ideale Gleichgewicht zwischen maximaler Leistung und Modulation.
