PAGID 1674 Rennbremsbelag

PAGID RSL1
Der PAGID RSL1 ist ein neu entwickelter Langstreckenbelag. Niedrige Belagverschleißrate unter Ausdauer-bedingungen, ausgezeichnetes Scheibenverhalten, weniger aggressiv als die RST-Mischung. Bestmögliche Bremsbalance im gesamten Temperaturbereich.

PAGID RSL19
Qualitativ hochwertiger Langstreckenbelag auf Basis des RS14. Eine leichte Absenkung des Reibwertes verbessert die Dosierbarkeit. Trotzdem ist der Reibwert ausreichend für Fahrzeuge ohne Servounterstützung und gewährleistet dabei angenehm geringe Fußkräfte. Die mit diesem Belag realisierte Kombination aus Reibwert, Fadingstabilität, Verschleißfestigkeit und Scheibenfreundlichkeit macht den RS19 zu einer der meistgefragten Mischungen im Langstreckenbereich vom Gruppe-N-Fahrzeug bis zum Sportwagen. Der Belag verträgt Dauertemperaturen von bis zu 600°C.
Anwendung: Alle Langstreckeneinsätze von Gr. N bis GT und Sport-Prototypen, Trackday.

PAGID RSL29
verfügt bei leicht höherem Reibwert über die gleichen positiven Verschleißeigenschaften von Belag und Scheibe wie der RS19.
Anwendung: Alle Langstreckeneinsätze von Gr. N bis GT und Sport-Prototypen.

PAGID RST1
Sehr hohes Gripniveau mit einem sehr guten ersten Ansprechverhalten (Anfangsbiss) und einem progressi-ven Reibwertverlauf. Sehr fadingstabil. Geeignet für Anwendungen mit hoher Abtriebskraft und / oder sehr hohem Grip. Weit verbreitet und mehrfacher Sieger in US-NASCAR Rennen.

PAGID RST3
Metall-Keramik-Verbindung mit mittlerem Reibwert und gutem ersten Ansprechverhalten (Anfangsbiss), den-noch hervorragende Dosierbarkeit bei guter Trenneigenschaft. Fadingstabil bis 800°C. Niedrigste Wärmeleit-fähigkeit der RST-Belaggruppe.